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打车软件专车出事故索赔有三问

发布时间:2019-11-18 06:05:31

打车软件“专车”出事故 索赔有三问

打车软件平台中仅快的明确回复有保障采访保险业内乘客能否获赔附加险成关键

“专车”运营问题持续发酵,继沈阳、青岛等地后,昨天四川又出台相关规定。北京市相关部门表态后,滴滴、快的等打车软件先后推出意外险,强调保障乘客安全。保障谁、怎么保、怎么赔成为市民存疑的主要问题。采访保险公司发现,专车的保险保障的是实际乘车乘客,如出现事故造成伤害,理赔还需看车辆是否上了乘客附加险。

保障谁

如遇事故实际乘客获赔

这几天,使用快的一号专车的市民会发现,当自己的订单被“抢单”后,会收到一号专车发来的短信,称“一号专车保障意外险为乘客提供用车全程的保险”,短信里还有保单号。

“我拿号注册的软件,连身份证号和姓名都没有,这保单怎么生效

?”有市民提出疑问。

从多家险企了解到,目前和一号专车合作的是中国人寿电商有限公司。其相关负责人表示,其业务运用互联信息技术,通过系统实时对接出单方式,由中国人寿系统实时出单,按次承保。而对于乘客也就是被保险人的身份具体如何认定,其并没有明确答复。

在采访中还发现,许多市民会用自己的注册号帮家人朋友叫专车,也就是说,在专车平台的系统里,显示的乘客是注册用户,但实际乘车的人却是他人。对此,上述负责人表示,其与快的合作的保险产品保障的是真实乘车人,即实际乘坐专车的人。

随后致电滴滴客服,对于如何认定乘客身份,其并无明确答复。而平安保险则表示,其与易到用车刚达成合作意向,相关协议和产品仍待签署和监管部门确认,因此不便答复。

怎么保

承运人险赔付

虽然短信里提供了保单号,但并未指出具体的险种,这让许多市民质疑保单的真实有效性。

对此,快的客服表示,根据保单号,此保单是意外险,最高可赔付50万元。滴滴客服则称,只知道滴滴提供乘客险,对于其它也一无所知。

上述中国人寿相关负责人则表示,他们提供的不是意外险

,而是承运人险。该保险为,在乘车期间,乘客在乘坐一号专车提供的客运车辆的途中遭受人身伤亡,依照相关法律应由乘客承担的经济赔偿,按照保险合同约定,由保险公司负责赔偿。

一位保险行业业内人士透露,实际上,乘客并不清楚专车公司和保险公司签订的合同具体内容,从这一点可以看出,乘客在获取保障方面就很被动,另外再加上,注册用户仅有一条短信订单作为凭证,而具体的行车路线和时间记录大多保存在专车公司的系统里,如果将来遇到高额赔付,付诸法律程序,乘客仍处于弱势。

采访发现,目前只有和一号专车合作的中国人寿明确表示提供专车保险,其他几家专车平台未予明确答复。

专车平台是否提供保险

一号专车和中国人寿合作,提供承运人险

滴滴专车只称提供保险,但未透露保险公司

易到用车达成合作意向,正在确认

怎么赔

乘客能否获得保障要看附加险

在采访中发现,许多市民担心,如果自己使用软件叫专车,接单的是私家车,出现问题该如何解决。在采访的十多位每周至少用4次以上专车服务的市民中,有9人认为,出租车比私家车更有保障,理由是出租车有营运执照,上的保险和私家车不同,如果发生意外,至少可以获得赔偿。

对此,产险专家表示,即使专车平台未提供保险,乘客是否受保险保障,关键还要看该车有没有购买乘客附加险。

该专家介绍,营运类机动车和非营运类机动车的保险,在保险上并无较大差异,只是费率有所不同。

无论出租车还是专车团队中的租赁用车,都属于营运类车辆,但其和普通家用车一样,不管乘坐者是客人还是家人、朋友,只有购买了乘客附加险,在发生意外伤亡时,乘坐者才能获得保险公司的赔付

,否则均无法获赔。

需要注意的是,私家车即使购买了乘客附加险,经查实,其是以营运为目的,比如借专车平台“拉活儿”,那么乘客所遭遇的伤亡,保险公司也有权拒赔。

另外,该专家表示,从法律层面来说,对于营运类车辆,即便没有乘客附加险的保障,乘客发生伤亡,仍有权向其隶属公司要求赔偿。

从多家险企了解到,车主在购买乘客附加险时,有权自由选择某些特定座位或是人数。(宋立伟)

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原标题:打车软件“专车”出事故索赔有三问

稿源:新华

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